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▲國發會審查通過「桃園鐵路地下化」,鄭文燦是於會後偕同桃園市籍立法委員鄭寶清、鄭運鵬召開記者會,對外說明。(圖/桃園市政府提供)

記者楊淑媛/桃園報導

桃園市長鄭文燦18日親自率領市府團隊,出席國家發展委員會審議「台鐵都會區捷運化桃園段地下化計畫(簡稱桃園鐵路地下化)」表示,該案經國發會審議通過正式定案,核定後由交通部主導後續綜合規劃。桃園站也是全國旅運量僅次於台北站的第二大站,相信未來會展現不同的面貌。另外,中壢火車站會與機場捷運A23站共構,未來也是非常重要的交通樞紐。

該計畫從新北市鳳鳴站開始,到桃園市平鎮站,全長約17.95公里,其中包括桃園、內壢及中壢等3個原有車站,並增設新北鳳鳴、桃園中路、永豐、中原、平鎮等5個通勤站。鐵路地下化因打通前後站、融合南北區,讓中壢與桃園結合成為一個完整的都市,也可把鐵路噪音及空間阻隔等因素徹底消除,地下化將消除20個平交道、8座陸橋、8處地下道,讓桃園的都市發展獲得嶄新的起點。

鄭文燦是於會後偕同桃園市籍立法委員鄭寶清、鄭運鵬召開記者會,對外做出上述說明。鄭文燦指出,桃園鐵路地下化爭取時程相當漫長,民國98年朱立倫縣長時期決定採用高架化,但當時規劃50米林蔭大道,預估拆遷民宅達4,000戶,用地取得非常困難,也不符合都市發展及民意方向,因此,高架化加上林蔭大道根本推不動。

▲國發會審查通過「桃園鐵路地下化」,鄭文燦是於會後偕同桃園市籍立法委員鄭寶清、鄭運鵬召開記者會,對外說明。(圖/桃園市政府提供)

新市府上任後,決定改採地下化方案,鐵路地下化可行性報告去(105)年11月9日經交通部審查通過,進入國發會審議,並於18日獲國發會審查通過。

而鐵路地下化是桃園都市發展的百年建設,該計畫從新北市鳳鳴段開始,到桃園平鎮段,整個鐵路地下化沿線經過的地方,都是桃園的人口密集地帶。

桃園市人口數約214萬人,其中約153萬人聚集在鐵路沿線的都會區。其中,桃園火車站會與綠線、棕線接軌,桃園站將成為一個猶如「新板特區」的「桃園新站」,市府會採都市更新及聯合開發的方式,與台鐵局共同創造一個全新風貌的桃園新站。

包括立法委員鄭寶清、鄭運鵬、桃園市副市長游建華、交通局長劉慶豐、新聞處長張惇涵均出席記者會。

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台中市陳姓男子今年1月揪團找4名車友,騎越野機車擅闖火炎山自然保留區(見圖,警方提供),破壞自然景觀,將影三峽烤肉食材片po網外,還留言嗆警「沒攔到嗎」,囂張行徑惹眾怒。保七總隊第五大隊日前接獲檢舉,通知5人到案後,依違反文化資產保存法函送,最高可處15萬以下罰鍰。



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政府已於1986年6月公告成為「火炎山自然保留區」,非經主管機關許可,不得任意進入其區域。事後陳姓男子囂張將全程騎乘越野機車的影片,張貼在社群平台上,並留言「我有叫警察到出口攔截,沒遇到嗎?」

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燒烤推薦 豐原苗栗火鍋推薦 平價陳姓男子於今年1月4日透過網路社群平台,公然貼文號召社團同好,當月8日一起騎越野機車進入火炎山自然保留區內,破壞自然保留區自然狀態,經林務局新竹林區管理處護管員發現後,報由保安警察第七總隊第五大隊偵辦。陳男等5人分乘5輛越野機車,進入火炎山自然保留區第3條沖蝕溝,沿著沖蝕溝中的卵石流往上騎,沿途破壞卵石流的自然狀態,且機車之機油外漏,油漬亦汙染沖蝕溝之卵石,已造成自然保留區環境生態之破壞,5人到案均坦承,但辯稱不知道自然保留區要申請核准才能進入。由於陳姓男子等人行為,已違反《文化資產保存法》第86條第1項,自然保留區禁止改變或破壞其原有自然狀態,全案偵詢後,依違反文化資產保存法函送台灣苗栗地方法院檢察署偵辦。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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